ภาคอุตสาหกรรมยานยนต์เพิ่มส่วนแบ่งการตลาดทั่วโลกอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เป็นเพราะกลยุทธ์ทางธุรกิจที่หลากหลายของผู้ผลิตรถยนต์ เช่น การเน้นที่รถยนต์ขนาดเล็กและรถยนต์ประหยัดน้ำมันมากขึ้น โดยมีราคาตลาดต่ำที่มีเป้าหมายเพื่อจับตลาดสูงสุด ภาคยานยนต์เผชิญกับการเปลี่ยนแปลงที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนโดยคำนึงถึงผลกระทบที่กว้างไกลที่จะเกิดขึ้น
เกี่ยวกับอุตสาหกรรมและผู้ใช้ เศรษฐกิจในปัจจุบันมีการเปลี่ยนแปลง
อย่างรวดเร็ว ซึ่งกระตุ้นโดยการพัฒนาในตลาดเกิดใหม่ การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีใหม่ นโยบายความยั่งยืน และการเปลี่ยนแปลงความต้องการของผู้บริโภคเกี่ยวกับการเป็นเจ้าของ การแปลงเป็นดิจิทัล ระบบอัตโนมัติที่เพิ่มขึ้น และรูปแบบธุรกิจใหม่ๆ ได้ปฏิวัติอุตสาหกรรมอื่นๆ และยานยนต์ก็เช่นกัน
อินเดียเผชิญกับความท้าทายครั้งใหญ่เกี่ยวกับมลพิษ 14 จาก 20 เมืองที่มีมลพิษมากที่สุดอยู่ในอินเดีย ทั้งรัฐบาลและสื่อต่างตื่นตัวกับเรื่องนี้ และเป็นเรื่องน่ายินดีที่เห็นทั้งการริเริ่มนโยบายและมลพิษเป็นหัวข้อที่กล่าวถึงในแถลงการณ์ของพรรคการเมืองบางพรรค รัฐบาลอินเดียได้ให้สัตยาบันโครงการ FAME II ซึ่งมีค่าใช้จ่าย INR 10,000 ล้านล้านในอีก 3 ปีข้างหน้าเพื่อส่งเสริมการเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้า อินเดียจะจัดการกับความท้าทายของตนเองได้อย่างไร และแนวโน้มใดที่จะเกิดขึ้นในแวดวงยานยนต์เพื่อต่อสู้กับสิ่งนี้:
รถสองล้อคิดเป็นประมาณร้อยละ 72 ของการขนส่งยานยนต์ในอินเดีย ภาคส่วนนี้ต้องการการแทรกแซงอย่างเร่งด่วนและเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการผลิตไฟฟ้า รถ 3 ล้อถูกใช้อย่างกว้างขวางสำหรับการเชื่อมต่อระยะสุดท้ายและการเดินทางระยะสั้น พวกเขายังเป็นผู้สมัครที่เหมาะสมสำหรับพลังงานไฟฟ้าและเชื้อเพลิงก๊าซ อินเดียจะเห็นการนำการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้ามาใช้อย่างรวดเร็วที่สุดในภาคส่วนนี้ ความท้าทายของต้นทุนล่วงหน้าจะได้รับการแก้ไขผ่านโมเดลธุรกิจต่างๆ ที่มุ่งเน้นที่ TCO (ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ) มากกว่าการซื้อทันที การสัญจรร่วมกันในเขตเมืองจึงถือเป็นบรรทัดฐานมากกว่าข้อยกเว้น ความพร้อมทางการเงินที่ง่ายขึ้นในอัตราดอกเบี้ยที่ต่ำกว่ายังสามารถช่วยเพิ่มการรุกของภาคส่วนนี้ได้อย่างมาก
รถยนต์นั่งส่วนบุคคลหรือรถขับเคลื่อน 4 ล้อมีแนวโน้มที่จะเน้นการใช้เชื้อเพลิงก๊าซและรูปแบบไฮบริดมากกว่าไฟฟ้าเต็มรูปแบบ รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบทั่วโลกจะสร้างผลกระทบที่ยิ่งใหญ่กว่า และอินเดียอาจล้าหลังในด้านนี้อย่างน่าเศร้า ข่าวดีคือบริษัทยานยนต์ขนาดใหญ่ส่วนใหญ่ตระหนักดีว่าน้ำมันดีเซลจะไม่ยั่งยืนเนื่องจากมาตรฐานการปล่อยมลพิษใหม่และที่กำลังจะมีขึ้นในอนาคต และได้ประกาศหยุดการผลิตยานยนต์ดังกล่าวแล้วในปี 2020 เป็นต้นไป สิ่งนี้ควรส่งเสริมการแทรกซึมของทั้งก๊าซและรูปแบบการใช้พลังงานไฟฟ้าในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลให้สูงขึ้น
ในที่สุดในส่วนของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ก๊าซก็มีความสำคัญมากขึ้นแล้ว แนวโน้มนี้จะดำเนินต่อไปและสิ่งที่คิดเป็นร้อยละ 5 ของการผลิตในปัจจุบันอาจเพิ่มขึ้นเป็นร้อยละ 15 ภายใน 2 ปีข้างหน้า เมื่อโครงสร้างพื้นฐานการเติมก๊าซดีขึ้น การยอมรับก็จะสูงขึ้น สำหรับ LNG (ก๊าซธรรมชาติเหลว) ในระยะทางไกล และบางทีในอีก 7 ปีข้างหน้า เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจะมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งเช่นกัน
แนวโน้มสีเขียวในภาคยานยนต์จะเริ่มแสดงเส้นโค้งการเติบโต
ของไม้ฮอกกี้ในอีก 2 ปีข้างหน้า สิ่งนี้ได้รับแรงผลักดันจากบรรทัดฐานการปล่อยก๊าซที่เข้มงวดขึ้น การผลักดันนโยบาย และการรับรู้อย่างต่อเนื่อง เรามีความหวังและตื่นเต้นอย่างยิ่งที่จะได้มีส่วนร่วมใน “การปฏิวัติเขียว” ครั้งใหม่
หากพนักงานรู้สึกไม่เต็มใจที่จะคุยกับคุณแบบตัวต่อตัว ให้ถามเขาหรือเธอว่าต้องการให้บุคคลภายนอกเข้ามาในห้องหรือไม่ ด้วยวิธีนี้ ทุกคนจะมีตัวแทนและได้ยินจากฝ่ายของตนโดยไม่มีความสับสนจากปากต่อปากและข้อมูลมือสอง
มีโอกาสเติบโตเสมอในฐานะผู้นำ
แม้ว่า Wells Fargo จะมีหนทางอีกยาวไกลในการได้รับความไว้วางใจจากลูกค้ากลับคืนมา แต่บริษัทก็เริ่มต้นได้ถูกต้อง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ธนาคารได้จัดการกับแนวทางการขายที่ไม่เหมาะสมและทำการเปลี่ยนแปลงในองค์กรของตน ระหว่างทาง พนักงานของ Wells Fargo ยังคงทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยเพื่อสร้างความไว้วางใจให้กับลูกค้าอีกครั้ง
การเป็น CEO นั้นยาก และความผิดพลาดก็ต้องเกิดขึ้น โชคดีที่ด้วยความรู้ที่ถูกต้อง คุณจะสามารถระบุและหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดทั่วไปในการจัดการได้ ก่อนที่มันจะสร้างความเสียหายต่อชื่อเสียงและผลกำไรของคุณ
Credit : สล็อตเว็บตรง100 / ดูหนังฟรี / 50รับ100
